2007年06月17日
匹見町の道路のことなら、お任せください
今日も道路の話です。
自慢なんですが
、
１路線を除き匹見町内の幹線道路はすべて走破しました
列記するとこんな感じです↓
自慢なんですが
、１路線を除き匹見町内の幹線道路はすべて走破しました
列記するとこんな感じです↓
国道１９１号
県道波佐―匹見線
主要地方道六日市―匹見線
国道４８８号（匹見上から裏匹見峡、広見経由で吉和村境まで）
県道美都―匹見線（行き止まり区間まで）
峰越林道蔦木線（行き止まり区間まで）
県道美都―澄川線（旧町道能登線）
主要地方道益田―澄川線（いわゆる秋冷峠）
町道内谷線
林道広瀬―内石線
林道ハビ―内谷線
県道匹見―左鐙線（行き止まり区間まで）
大規模林道波佐―阿武線
いやあ〜よく走りましたね。相棒の青車にも感謝です。
断崖絶壁、絶景が見渡せるスリリングな道路をお好みならば、
私が怖いと感じた順に
�ー舁彙亙�道益田―澄川線
�⇔啼札魯咫銃眞�線
�９馥撮苅牽弦罅壁じ�上〜吉和村間）
がオススメです。
主要地方道益田―澄川線は、益田市横田町と澄川間にまだ道路が通じていなかったころの、益田と匹見を結ぶ重要路線であり、大正末期から昭和18年までバスが走っていました。こんな道、よく走ったなぁと思うような、肝試しにはうってつけの道路ですよ。
国道４８８号（匹見上〜吉和村間）は地図上で見ると、狼が牙をむいたような恐ろしい路線図となっておりますが、主要地方道益田―澄川線に比べれば、なんてことはありません。確かに道はくねくねしておりますが、かつての広見集落を過ぎた辺りから、吉和村境に続く道路は山肌に沿って登っていくため、案外に傾斜も緩やかです。崖側には木々が鬱蒼としていますので、あんまり下を意識しなくて済みます。ただし、スピードは出せませんがね。
国道だというので、広島方面からの「迷い車」が結構走行してくるようですが、運転に自信がない方は、中国自動車道戸河内インターから国道１９１号、県道波佐―匹見線経由でいらしてください。それでも国道４８８号を走りたいという方、これまでに車ごと崖下に落ちた方がいらっしゃるようですので、くれぐれも安全運転でお願いします。余談ですが、広見集落から吉和村境の道路を注意深く走っていると、石積みの上に道路が造られていることに気づきます。
匹見町内の幹線道路で唯一走ったことのない道路、
それは県営林道三坂―八郎線です。
今回の匹見行きには、わさび神社の例祭参加とセットで、
県営林道三坂―八郎線踏破！という大きな目的がありました。
三葛、笹山集落の人に限らず、匹見上にお住まいの方でも、広島へ行くのに、国道４８８号ではなく、この県営林道三坂―八郎線を使われる方が結構いらっしゃいます。
県営林道三坂―八郎線の入り口となる主要地方道六日市―匹見線との接続点には、吉和村へのルートであることを示す標識があります。
三坂橋を過ぎると道幅４ｍの林道が続いています。時折、道路脇に岩がごろごろ落ちていました。時速は20〜30�舛世辰燭任靴腓Δ�。
匹見町と吉和村との境に建つ三坂八郎トンネルまでは、
大神ヶ岳登山入り口から数分のところにあります。
「三坂八郎」って、鼻の穴の大きな演歌歌手の名前に似てますよね。
なんでこんな名前なのかっていうと、匹見町側の林道が三坂線、吉和村側が八郎線と呼ばれていたことに由来します。
三坂線は町有林へ向かう林道として昭和30年代に整備されていたのですが、40年代に三坂線と八郎線を峰越で結ぶ林道の新設が望まれます。工事は50年度に着工し、54年9月に三坂八郎トンネルが完成しました。
夢にまでみた三坂八郎トンネル。この写真は吉和村側から撮影したものです。
トンネルの写真を撮っていたら、匹見町出身のご夫婦が写真を撮ってくださるというので、トンネル前に立ち撮影していただいたのですが、睡眠不足、クマだらけの顔でしたので、今回は登場見合せといたしました。
祝！県営林道三坂―八郎線走破
匹見町の道路のことなら何でも聞いてください。なんて、ね(´∀｀)
県道波佐―匹見線
主要地方道六日市―匹見線
国道４８８号（匹見上から裏匹見峡、広見経由で吉和村境まで）
県道美都―匹見線（行き止まり区間まで）
峰越林道蔦木線（行き止まり区間まで）
県道美都―澄川線（旧町道能登線）
主要地方道益田―澄川線（いわゆる秋冷峠）
町道内谷線
林道広瀬―内石線
林道ハビ―内谷線
県道匹見―左鐙線（行き止まり区間まで）
大規模林道波佐―阿武線
いやあ〜よく走りましたね。相棒の青車にも感謝です。
断崖絶壁、絶景が見渡せるスリリングな道路をお好みならば、
私が怖いと感じた順に
�ー舁彙亙�道益田―澄川線
�⇔啼札魯咫銃眞�線
�９馥撮苅牽弦罅壁じ�上〜吉和村間）
がオススメです。
主要地方道益田―澄川線は、益田市横田町と澄川間にまだ道路が通じていなかったころの、益田と匹見を結ぶ重要路線であり、大正末期から昭和18年までバスが走っていました。こんな道、よく走ったなぁと思うような、肝試しにはうってつけの道路ですよ。
国道４８８号（匹見上〜吉和村間）は地図上で見ると、狼が牙をむいたような恐ろしい路線図となっておりますが、主要地方道益田―澄川線に比べれば、なんてことはありません。確かに道はくねくねしておりますが、かつての広見集落を過ぎた辺りから、吉和村境に続く道路は山肌に沿って登っていくため、案外に傾斜も緩やかです。崖側には木々が鬱蒼としていますので、あんまり下を意識しなくて済みます。ただし、スピードは出せませんがね。
国道だというので、広島方面からの「迷い車」が結構走行してくるようですが、運転に自信がない方は、中国自動車道戸河内インターから国道１９１号、県道波佐―匹見線経由でいらしてください。それでも国道４８８号を走りたいという方、これまでに車ごと崖下に落ちた方がいらっしゃるようですので、くれぐれも安全運転でお願いします。余談ですが、広見集落から吉和村境の道路を注意深く走っていると、石積みの上に道路が造られていることに気づきます。
匹見町内の幹線道路で唯一走ったことのない道路、
それは県営林道三坂―八郎線です。
今回の匹見行きには、わさび神社の例祭参加とセットで、
県営林道三坂―八郎線踏破！という大きな目的がありました。
三葛、笹山集落の人に限らず、匹見上にお住まいの方でも、広島へ行くのに、国道４８８号ではなく、この県営林道三坂―八郎線を使われる方が結構いらっしゃいます。
県営林道三坂―八郎線の入り口となる主要地方道六日市―匹見線との接続点には、吉和村へのルートであることを示す標識があります。
三坂橋を過ぎると道幅４ｍの林道が続いています。時折、道路脇に岩がごろごろ落ちていました。時速は20〜30�舛世辰燭任靴腓Δ�。
匹見町と吉和村との境に建つ三坂八郎トンネルまでは、
大神ヶ岳登山入り口から数分のところにあります。
「三坂八郎」って、鼻の穴の大きな演歌歌手の名前に似てますよね。
なんでこんな名前なのかっていうと、匹見町側の林道が三坂線、吉和村側が八郎線と呼ばれていたことに由来します。
三坂線は町有林へ向かう林道として昭和30年代に整備されていたのですが、40年代に三坂線と八郎線を峰越で結ぶ林道の新設が望まれます。工事は50年度に着工し、54年9月に三坂八郎トンネルが完成しました。
夢にまでみた三坂八郎トンネル。この写真は吉和村側から撮影したものです。
トンネルの写真を撮っていたら、匹見町出身のご夫婦が写真を撮ってくださるというので、トンネル前に立ち撮影していただいたのですが、睡眠不足、クマだらけの顔でしたので、今回は登場見合せといたしました。
祝！県営林道三坂―八郎線走破
匹見町の道路のことなら何でも聞いてください。なんて、ね(´∀｀)
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この記事へのコメント
1. Posted by 山彦 2007年06月24日 22:39
さすが匹見の道路に詳しいhikimityouさん。怖い�´△瞭始�は知り得ませんが��の国道４８８号線は、山の行き帰りによく通ります。大昔紅葉を見ての帰りこの道を通った際に、先の方で行き交う車が脱輪しており、そのうち私の車も同様に脱輪してしまい、皆で抱え上げて貰ったことを思いだしました。紹介された匹見の道路で通った道はわずかですが、県道波佐−匹見線のうち、今は廃村となった赤谷、芋原を通って鍋滝峠から急下降して広島県境に至る道は、かつての山里を彷彿させてくれる一番好きな道です。
2. Posted by 石橋留美子 2007年06月27日 21:06
山彦さん
コメント下さって嬉しいです。
有難うございます！
国道４８８号の匹見上―吉和境間は
絶景ですよね。
私は初夏〜夏の景色しか知らないのですが
紅葉時期にたくさんの車で渋滞している写真を
匹見総合支所の建設課長さんに
見せていただいたことがあります。
それだけ人間の心を魅了してやまない
匹見峡の風景なのだと思います。
県道波佐―匹見線のうち、国道１９１号から広島県芸北、金城町波佐へ抜ける区間は、
結構利用者が多いみたいですね。
今でも通過ルートとして、あるいは赤谷、芋原出身者の人の帰省ルート、はたまた日の里地区（集落移転により、赤谷、芋原出身者の人たちが住んでおられます）の人が芸北へ買い物へ行かれる際に
利用されているようです。
匹見町の中でも一番標高が高い場所であるこの
一帯は、高原地帯にも似て空が近い。
私も好きな場所です。
コメント下さって嬉しいです。
有難うございます！
国道４８８号の匹見上―吉和境間は
絶景ですよね。
私は初夏〜夏の景色しか知らないのですが
紅葉時期にたくさんの車で渋滞している写真を
匹見総合支所の建設課長さんに
見せていただいたことがあります。
それだけ人間の心を魅了してやまない
匹見峡の風景なのだと思います。
県道波佐―匹見線のうち、国道１９１号から広島県芸北、金城町波佐へ抜ける区間は、
結構利用者が多いみたいですね。
今でも通過ルートとして、あるいは赤谷、芋原出身者の人の帰省ルート、はたまた日の里地区（集落移転により、赤谷、芋原出身者の人たちが住んでおられます）の人が芸北へ買い物へ行かれる際に
利用されているようです。
匹見町の中でも一番標高が高い場所であるこの
一帯は、高原地帯にも似て空が近い。
私も好きな場所です。
